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      斜齒輪硬齒面減速機的結構與能量轉化

      發布時間:2015-12-02  點擊率:746
      文章標簽:斜齒輪硬齒面減速機,硬齒面減速機結構,硬齒面減速機能量轉化

        一個斜齒輪硬齒面減速機是由哪一個高速電機或發動機的能量輸出重定向到打開另一機械構件以較低的旋轉速度和在較高轉矩的機構。減速機是可以采取幾種形式的設備。它們也被稱為齒輪箱或齒輪換檔并且是簡單傳輸。斜齒輪硬齒面減速機也通過降低旋轉設備的速度提供機械安全。在其^簡單的形式中,齒輪減速發生在與相關的輸入和輸出齒輪組件的特征值組比率。

      硬齒面減速機
        
        汽車呈現齒輪減速的一個常見的例子。內燃機必須工作在高速行駛時保持平穩發電。當車輛停止時,減緩或行進慢,發動機的速度,如果直接施加到車輪,將導致車輪旋轉或轎廂獲得速度甚至引起轉向控制的損失。通過使用齒輪減速機,該能量可以用于克服停止車輛的慣性,減小減慢車輛的動量或允許被拖曳更重的負載,但在較低的速度。
        
        一個斜齒輪硬齒面減速機,通過改變兩個運動部件的轉動的比例完成硬齒面減速機能量轉化。在手表,不同大小的齒輪彼此直接接觸在固定的比率來改變中央旋轉軸與各時鐘指針之間的運動速率。在自行車,杠桿按壓不同尺寸的鏈輪之間的鏈條。在一個絞盤或絞盤,具有不同直徑的皮帶輪之間的皮帶開關來控制在該載荷被上舉,因為它的迅猛的速度。齒輪比從之比任一齒,在每個齒輪的數量計算,所述鏈輪的直徑或皮帶輪的直徑。
        
        更高級的齒輪減速可通過允許一個機械尺寸的一個或兩個,以實際上不改變齒輪變化而獲得。代替氣缸仿佛圓錐形狀被用于一個皮帶輪,皮帶可行駛向上或向下的錐形,改變直徑,因此,變速比連續地移動時。這種類型的齒輪控制稱為一無級變速器(CVT)。更小,更便宜的車,比如卡丁車,或車輛只需要一個很小的范圍內的速度,如農用拖拉機的,可以采取CVT的簡單性優勢。
        
        在無限式無級變速器(IVT),無級變速器是結合一個行星齒輪系統。該系統中,也被稱為一個行星齒輪系統,包括中心齒輪,這就是所謂的陽光,這與兩個或多個齒輪,圍繞它轉動,這是所謂的行星嚙合。反過來行星齒輪嚙合的大齒輪環稱為環的向內的齒。任一太陽或環形保持固定。的輸入和輸出軸可以是任何的三個位置。卷筆刀是錐行星斜齒輪硬齒面減速機。在重型建筑設備,行星齒輪系統被用來提供必要移動這些機器的高扭矩。
        
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