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      廠家教你擠出機專用減速機電壓異常維修方式

      發布時間:2015-12-18  點擊率:768
      文章標簽:擠出機專用減速機廠家,減速機維修

        減速器(機械) - 即傳遞扭矩并轉換的一個或多個機械變速器的機制。關鍵特性齒輪 - 效率比,發射功率,^大角速度軸,輸入軸和輸出軸,類型和階段和齒輪的數目的數目。擠出機專用減速機運行時要注意自身不要出現故障,電機電源線必須能夠承載齒輪擠出機專用減速機的額定電流。同時對一些相關配置也要多留意,有時一個小的乎略就可以造成大的后果。

      擠出機專用減速機
        
        就拿電壓不穩和缺相來說,這就特別容易使擠出機專用減速機毀掉或縮短其使用壽命。電源電壓變化范圍不能超過額定電壓太多,工作時多看看。三相電壓不平衡也不行,差的太多時不能超過5%。大功率減速機電機一定要獨立供電,同其他大功率設備同時啟動時會造成低電壓。
        
        一旦發生缺相時會從多方面表現出來。如果當時壓縮機正在運轉,它會有大的負載電流。齒輪擠出機專用減速機繞組會很快過熱,正常情況下壓縮機會被熱保護。當電機繞組冷卻至設定溫度,接觸器會閉合,但壓縮機啟動不起來,出現堵轉,并進入“堵轉-熱保護-堵轉”死循環。通常被稱為齒輪裝置可以轉換一個高角速度輸入軸到下部輸出軸的旋轉,同時提高轉矩,通常被稱為一個分流齒輪,齒輪,在較高的通常被稱為一個乘數轉換低角速度。擠出機專用減速機繞組的差別非常小,電源三相平衡時相電流的差別可以忽略。理想狀態下,相電壓始終相等,只要在任一相上接一個保護器就可以防止過電流造成的損壞。
        
        實際上很難保證相電壓的平衡。作為電壓不平衡的結果,在正常運行使負載電流的不平衡是電壓不平衡百分點數的4-10倍。不平衡電壓可能引起50%的電流不平衡。由不平衡電壓造成的相繞組溫升百分比大約是電壓不平衡百分點數平方的兩倍。這方面還是要引以為戒的。
        
        以上就是我們今天為大家介紹的關于減速機維修的內容,電機電源線必須能夠承載齒輪擠出機專用減速機的額定電流。但我們實際中經過體驗^好是電機電源線能夠承載齒輪擠出機專用減速機的^大電流,也就是峰值,這樣才有保證。

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